\ud83d\udd38Falta de financiamiento, reconocimiento a v\u00edctimas y la carencia de un dise\u00f1o vial seguro son algunas de las fallas que necesitan abordar las entidades, se\u00f1ala estudio de C\u00e9ntrico<\/p>\n
#NACIONAL || En M\u00e9xico por lo menos cinco estados presentan rezagos para hacer de la movilidad un derecho para la poblaci\u00f3n.<\/p>\n
De acuerdo con la Evaluaci\u00f3n de leyes de movilidad 2025 de la organizaci\u00f3n C\u00e9ntrico, las entidades menos avanzadas en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial (LGMSV) son Baja California, Veracruz, Zacatecas, Chiapas y Morelos.<\/p>\n
Entre las fallas de dichos estados se encuentran la falta de un dise\u00f1o vial seguro, financiamiento para la movilidad y respeto a los derechos de las v\u00edctimas de accidentes viales.<\/p>\n
Xavier Trevi\u00f1o, codirector de C\u00e9ntrico, se\u00f1al\u00f3 que la armonizaci\u00f3n de la Ley General de Movilidad no debe entenderse como un mero tr\u00e1mite, sino como una oportunidad para que las entidades eleven el nivel de protecci\u00f3n a las personas usuarias de las v\u00edas y construyan un marco legal que responda a los desaf\u00edos actuales de la movilidad.<\/p>\n
En entrevista con El Sol de M\u00e9xico, Trevi\u00f1o sostuvo que esas cinco entidades incumplen la ley desde hace tres a\u00f1os.<\/p>\n
\u201cDespu\u00e9s del 2022 que se aprob\u00f3 la Ley General de Movilidad, el Congreso dijo que los estados ten\u00edan seis meses para aprobar armonizaciones; desde la organizaci\u00f3n se coment\u00f3 que era poco tiempo, pero van tres a\u00f1os y no han presentado el m\u00e1s m\u00ednimo avance\u201d, declar\u00f3.<\/p>\n
De acuerdo con el codirector de C\u00e9ntrico, las leyes de movilidad en Veracruz son muy antiguas.<\/p>\n
\u201cEl estado tiene mucho prestigio en que tuvo las primeras leyes de tr\u00e1nsito y transporte, pero se necesita entender que no puedes vivir con lo que hay, tienen que adecuarse a las necesidades de tu entorno, del contexto. Por ejemplo en Chiapas llama mucho la atenci\u00f3n que no se regule ni se presione para tener un transporte p\u00fablico de calidad\u201d, comparti\u00f3.<\/p>\n
De acuerdo al Informe sobre la situaci\u00f3n de la seguridad vial, M\u00e9xico 2022, de la Secretar\u00eda de Salud, (el m\u00e1s reciente) en el pa\u00eds a\u00fan existe el uso desmedido de automo\u0301viles y motocicletas, la escasa vigilancia y control policial en algunas regiones y bajo medidas de tra\u0301nsito inadecuadas, lo que ha impedido una reduccio\u0301n de las defunciones, personas lesionadas y siniestros viales en los u\u0301ltimos an\u0303os.<\/p>\n
Seg\u00fan el informe Accidentes de tr\u00e1nsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (Inegi) el a\u00f1o pasado se registraron cuatro mil 656 muertos y 85 mil 980 heridos en accidentes viales.<\/p>\n
Trevi\u00f1o lament\u00f3 que en M\u00e9xico no se le d\u00e9 la suficiente importancia a las v\u00edctimas de accidentes de tr\u00e1nsito.<\/p>\n
\u201cEn el gobierno del expresidente Felipe Calder\u00f3n se crea la Ley General de V\u00edctimas que estaba dise\u00f1ada en un principio para los desaparecidos, a las personas que hab\u00edan sido asesinadas, es decir, un poco temas enfocada a temas violaci\u00f3n de derechos humanos, por ello es que las v\u00edctimas viales en principio no estaban contempladas, con lo cual no ten\u00edan alcance a este tipo de derechos. Pero la Ley General de Movilidad s\u00ed la reconoce y uno de los temas m\u00e1s importantes que se deben de atender es la reparaci\u00f3n integral del da\u00f1o\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
Sin embargo, Trevi\u00f1o se\u00f1al\u00f3 que acceder a ese derecho es un camino tortuoso para las v\u00edctimas.<\/p>\n
\u201cHay una aceptaci\u00f3n generalizada de que las v\u00edctimas viales no son v\u00edctimas, sino que es como muy bueno les toc\u00f3, pues mala suerte, fue un accidente; y si algo aprob\u00f3 la Ley General de Movilidad hace tres a\u00f1os es que no hay accidentes, y claramente dice que no es un tema fortuito, sino que todos los siniestros son prevenibles, todas las muertes son prevenibles\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n
Para el codirector de C\u00e9ntrico, en la actualidad no se est\u00e1 garantizando la reparaci\u00f3n integral del da\u00f1o a las v\u00edctimas ni a sus familiares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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